Finitions haut de gamme
La ligne de roues forgées a permis de sortir les finitions qu'Apex avait toujours espérées. Aluminium entièrement poli, brossé à la main avec teinte claire, et une gamme beaucoup plus large de finitions peintes. Les jantes forgées offrent non seulement des performances, mais aussi de nouveaux styles distinctifs.
Poids optimisé
Apex a procédé à une analyse approfondie par éléments finis pour renforcer les zones soumises à de fortes contraintes et pour retirer du matériau là où il n'améliorait pas la résistance. Le résultat final est une roue entièrement forgée présentant un équilibre idéal entre résistance et poids.
Ajustement sur mesure, prêt à l'emploi
APEX est connu pour avoir en stock de nombreuses niches et des montages sans entretoise adaptés spécifiquement à un châssis. Nous commercialisons ces mêmes pièces... et bien plus encore dans sa nouvelle ligne de produits forgés. Des exigences de production beaucoup plus faibles nous permettront de proposer une gamme plus large de pièces qui étaient auparavant hors limites.
10 000 tonnes de pression
Ces roues partent d'un cylindre d'aluminium extrudé qui est forgé par une matrice sous 10 000 tonnes de pression. Cette pression extrême augmente la résistance du matériau en éliminant la porosité et en améliorant la structure du grain de l'aluminium. Elle crée la toile vierge parfaite à partir de laquelle nous pouvons créer nos roues ultimes.
Désigné pour
Les modèles et les tailles proposés par de nombreuses entreprises sont limités par les flans qu'elles peuvent se procurer auprès des fournisseurs. Ce que nous avons trouvé ne répondant pas à tous nos besoins, nous avons également conçu et développé nos propres matrices pour estamper des flans répondant à nos spécifications exactes. Le résultat ? Nos roues peuvent être fabriquées dans les tailles clés nécessaires à la course.
Plus de force
"Forgé" ne signifie pas "solide". De nombreuses roues forgées se concentrent tellement sur la réduction du poids qu'elles finissent par avoir la même capacité de charge que les roues coulées. Vous pensez que toutes les roues forgées sont plus solides que les roues coulées ou formées par fluage ? Vous vous trompez ! Nous avons ajouté jusqu'à 450 kg de capacité de charge supplémentaire par véhicule par rapport à notre gamme de roues fluides.
Perles moletées sans peinture
Tous les moletages ne sont pas créés égaux. Pour réduire au maximum le patinage indésirable des pneus, Apex a protégé ses moletages de la peinture pour qu'ils restent nets. Apex n'a pas pris le raccourci moins cher consistant à peindre la zone du talon, ce qui rend le moletage plus lisse et plus rond. Voyez et sentez la différence.
Garantie à vie
Toutes nos jantes forgées bénéficient d'une garantie structurelle à vie et d'une garantie de finition d'un an. Vous pouvez donc avoir confiance en votre achat. Voir ici pour les termes et conditions complets.
Centrage de moyeu
Toutes les roues APEX sont spécialement conçues pour certaines applications de véhicules et ne nécessitent pas de bagues de centrage. Toutes les jantes 5x120 mm spécifiques à BMW présentent un alésage central de 72,56 mm à montage direct.
Bouchon central
Apex ne facture pas de supplément pour les capuchons et nous conçoit les siens pour qu'ils soient interchangeables avec le capuchon d'origine pour un look d'usine propre. Toutes les roues APEX sont livrées avec un capuchon noir brillant.
Matériel
Les roues APEX peuvent être utilisées avec tout le matériel de montage d'origine et les cales. Les verrous de roue et les kits de conversion de goujon fonctionnent également parfaitement.
Capteurs TPMS
Toutes les roues APEX acceptent les capteurs de contrôle de la pression des pneus d'origine et les tiges de valve standard.
