Combinés filetés ST X
Les combinés fileté ST X permettent, grâce au réglage fileté continu, un abaissement modéré à extrême. Basés sur le savoir-faire de KW, leader sur le marché des solutions de châssis personnalisées, les combinés fileté ST X séduisent par leur qualité et leur dynamique de conduite.
Les combinés fileté ST X made by KW se règlent rapidement et facilement via le filetage trapézoïdal de la jambe de suspension zinguée et multi-zones. En position monté, il suffit de tourner l’écrou fileté polyamide ST vers le haut ou vers le bas pour ajuster le niveau d’abaissement. La plage de réglage varie selon le véhicule : sur l’Audi A3, elle se situe par exemple entre 35 et 65 mm à l’avant et à l’arrière. Sur un véhicule déjà relativement bas en série, tel que la BMW Série 3 (E9x), il est possible d’obtenir des abaissements individuels de 30 à 60 mm à l’avant et de 25 à 55 mm à l’arrière avec le combiné fileté ST X. Sur les véhicules équipés à l’arrière d’un train à double triangulation non pivotant, l’abaissement s’effectue via le réglage de hauteur arrière des combinés fileté ST X.
Un réglage d’amortissement pour plus de plaisir de conduite
Avec la configuration d’amortissement utilisée par ST Suspensions en collaboration avec KW, l’accent est mis sur un tarage sportif. Ainsi, les mouvements de roulis et de tangage typiques de la carrosserie sont réduits lors des compressions. Un véhicule équipé d’un combiné fileté ST réagit plus directement à toutes les manœuvres de conduite et est nettement plus agile. Par exemple, le nez du véhicule plonge moins lors des freinages et les caractéristiques de tenue de route s’améliorent. La haute qualité de fabrication des combinés fileté ST X comprend, en plus d’un corps d’amortisseur peu sujet aux frottements et résistants à la pression, une tige de piston chromée. Le pack de guidage et d’étanchéité Monoblock, qui protège l’amortisseur bitube de l’infiltration de particules, garantit également un plaisir de conduite durable.
Abaissement avec style : les combinés fileté ST X
Grâce à leur fabrication haut de gamme, leur tarage d’amortissement équilibré et leur réglage aisé de l’abaissement continu, les combinés fileté ST X made by KW constituent le combiné fileté idéal pour les amateurs de tuning :
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- VA et HA (si techniquement possible) avec réglage fileté
- Jambes de suspension zinguées avec protection anticorrosion optimisée
- Solution complète avec coupelle de réglage, système de ressorts et éléments d’arrêt avec système de protection contre la poussière
- Amortisseur bitube performant avec des composants de haute qualité pour une longue durée de vie
Véhicules compatibles :
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 518 d Estate Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 518 d Estate Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 518 d Estate Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 518 d Estate Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 147 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 151 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 d Estate Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 i Estate Petrol 120 KW 1997 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 520 i Estate Petrol 135 KW 1997 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 523 i Estate Petrol 150 KW 2497 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 523 i Estate Petrol 150 KW 2996 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 525 d Estate Diesel 150 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 525 d Estate Diesel 155 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 525 d Estate Diesel 160 KW 1995 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 528 i Estate Petrol 180 KW 1997 ccm 4 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 528 i Estate Petrol 190 KW 2996 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 530 d Estate Diesel 180 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 530 d Estate Diesel 190 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 530 d Estate Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 530 i Estate Petrol 190 KW 2996 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 530 i Estate Petrol 200 KW 2996 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 535 d Estate Diesel 220 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 535 d Estate Diesel 230 KW 2993 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 535 i Estate Petrol 225 KW 2979 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 535 i Estate Petrol 240 KW 2979 ccm 6 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 550 i Estate Petrol 300 KW 4395 ccm 8 Rear-Wheel Drive
BMW 5 Touring (F11) 5K, GT 11/2009-02/2017 550 i Estate Petrol 330 KW 4395 ccm 8 Rear-Wheel Drive
