La surchauffe de vos freins peut mettre fin à un week-end entier sur piste et constitue la raison la plus courante de la défaillance et de l'usure prématurées des freins.
Conduit de refroidissement ABS moulé, à profil bas
Le kit de refroidissement freins HARD Motorsport est conçu pour une efficacité maximale spécifiquement pour la BMW E46. Le design "Low Profile" permet un plus grand dégagement pour un meilleur rayon de braquage. Une plaque en aluminium sur le côté extérieur ajoute encore plus de protection contre l'usure due au contact avec les pneus. Plus besoin de détruire les coûteux tuyaux flexibles.
Inspiré de la conception moderne des conduits des meilleures équipes de sport automobile et des fabricants.
Montage facile
Les conduits comprennent un support de montage en aluminium robuste qui utilise le matériel existant. Aucun perçage n'est nécessaire.
Compatible aussi bien sur piste que sur route ouverte
Le design "Low Profile" du conduit de refroidissement a été conçu à partir de scans laser du châssis de la E46 pour être compatibles avec les équipements de climatisation d'origine. Le garde-boue avant devra être modifié ou retiré (comme illustré) pour permettre l'installation du kit de conduits.
Caractéristiques
- Conduits d'air HARD "low profil" gauche et droit avec support de montage en aluminium et plaque d'abrasion.
- Tuyau flexible haute température 3 "ID x 5' (destiné à être coupé en 2 sections de 45cm et 2 sections de 30,5cm).
- (8x) colliers de serrage en acier inoxydable
- (Optionnel) Plaques d'appui de refroidissement de frein gauche et droite
- (En option) Ecope de pare-chocs gauche et droite en ABS dur moulé 3" OD.
- Configurez et économisez : Prix spéciaux des kits avec options en vedette. Ne reflète pas le prix des pièces individuelles.
En savoir plus sur les plaques d'appui
L'air frais est acheminé directement vers vos freins via la plaque arrière soigneusement fabriquée, au lieu de souffler l'avant de votre pneu avec la chaleur inutile des composants de freinage. Ce kit résout ce défaut de conception d'usine.
Le design de la plaque de refroidissement HARD Motorsport E46 M3 comporte une grande "poche" pour permettre un meilleur flux d'air aux endroits appropriés. Vous en avez besoin dans le chapeau de frein de la E46 M3, de sorte que l'air se déplace à travers les évents dans la plaque. Nous incorporons également une bague de retenue interne au chapeau qui empêche l'air froid de s'échapper de la plaque pour une efficacité maximale.
Des options de plaques de support sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de freinage !
- Plaque d'appui pour composants d'origine M3 E46. S'adaptant aussi aux rotors de 332mm, 345mm - finition poudrée.
- Plaque d'appui de 355mm pour BBK - finition poudrée.
** Le dégagement des pneus doit être vérifié après l'installation lorsque la voiture est sur le sol. Les conduits peuvent ne pas éliminer tous vos problèmes de contact à plein régime en fonction de plusieurs variables. Des limiteurs de direction sont disponibles si nécessaire.
Conçu pour une application sur les E46 Coupe et Berline. Les gaines sont compatibles avec les modèles E46 NON-M équipés d'un pare-chocs avant M3. (Peut être modifié pour s'adapter) Conçu pour les roues M3. Fonctionne mieux avec des roues de 18". Un contact avec la roue à plein régime peut être possible. Les limiteurs de direction sont recommandés pour éviter le contact entre la roue et le conduit.
