Référence: M3-RIM-L / M3-RIM-R

Marque: Breizh Motorsport

Grilles d'ailes noir pour BMW M3 E46

Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire

Prix 69,90 €
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Référence: FY-IP-058

Marque: Breizh Motorsport

Charge pipe MBZH pour BMW Série 1/2/3/4 F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F36 moteur N55

Charge pipe Breizh Motorsport Fabriquée en aluminium Excellente option de mise à niveau à faible coût. Pour XDrive ou non XDrive (en option) Comprend tout le matériel nécessaire pour l'installation. Châssis série Fxx et N55 seulement.  Pour BMW Série 1/2/3/4 F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F36 / moteur N55 Pour BMW M2 F87 (2015+) non...

Prix 299,90 €
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Kit competition EVO 1 Intercooler pour BMW Série 1/2/3/4 F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F36 F87

200001046-evo1

Kit competition
Gamme: EVO 1 Intercooler
Marque: Wagner Tuning
Pour BMW Série 1/2/3/4 F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F36 et F87

790,00 €
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Description

Le Competition Intercooler EVO I a les dimensions de base suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / étagé). Le noyau du refroidisseur intermédiaire haute performance offre une zone frontale 64 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Le poids du refroidisseur intermédiaire complet n'est que de 6,6 kg. Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire Tube Fin de la plus haute qualité avec des turbulateurs intérieurs combinés avec des réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium optimisés par CFD pour le meilleur flux d'air interne possible. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Directement conçu pour la 1ère étape de modification du moteur BMW.

Moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire d'origine.
Performances de refroidissement maximales avec nettement plus de puissance.
Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique.
Installation Plug & Play utilisant la plomberie d'origine, aucune découpe ou retrait du pare-chocs n'est nécessaire.
Y compris le certificat TÜV !

Liste des pièces:

- 1 refroidisseur intermédiaire
- 1 matériel de montage
- 1 notice d'installation
- 1 certificat TÜV

Détails du produit
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