Le lancement par Porsche de la gamme GT3 a marqué le retour de la voiture de route/piste spécialement conçue pour offrir l'expérience de conduite Porsche ultime. L'accent mis sur la piste de la GT3 rappelle la légendaire ligne RS qui a contribué à rendre Porsche célèbre auprès des passionnés de conduite du monde entier.
Les Porsche GT3 ont leur propre branche dans l'arbre généalogique du sport automobile Porsche. Les voitures de rue GT3 ne sont pas un cousin éloigné partageant le même nom de famille, mais sont un membre de la famille immédiate partageant le même ADN avec les voitures de course de haut niveau et les plus réussies de Porsche. La 996 GT3 Mark II est considérée par beaucoup comme la Porsche la plus performante jamais sortie de Stuttgart.
Comme pour toutes les GT3, les améliorations de puissance sont très difficiles à développer en raison de la conception et du développement fantastiques et prêts à l'emploi de Porsche sur ces machines axées sur la performance.
Le moteur GT3 a été spécialement développé pour fournir de la puissance là où elle est nécessaire sur la piste, très haut dans la plage de régime. L'IPD Plenum complète cette puissance en fournissant une puissance supplémentaire sur toute la bande de puissance, en particulier dans le milieu de gamme où il est le plus nécessaire.
La 996 GT3 Mark II IPD Plenum fournit 24 chevaux supplémentaires aux roues, améliorant ainsi l'expérience de conduite déjà ultime de Porsche. Le plénum 996 GT3 Mark II est spécialement conçu pour accueillir le plus grand corps de papillon 997 GT3 de 82 mm (achat supplémentaire requis).
La combinaison du plénum de conception en Y breveté et du corps de papillon plus grand fait de la 996 GT3 Mark II IPD Plenum la mise à niveau ultime des performances pour la Porsche aux performances ultimes.
L'installation du 996 GT3 Mark II IPD Plenum est relativement simple, mais IPD recommande fortement que l'installation soit effectuée par un technicien Porsche hautement qualifié.
Papillon vendu séparément ici.
