Jante Apex EC-7R forgée pour BMW

10 000 tonnes de pression

Ces roues partent d'un cylindre d'aluminium extrudé qui est forgé par une matrice sous 10 000 tonnes de pression. Cette pression extrême augmente la résistance du matériau en éliminant la porosité et en améliorant la structure du grain de l'aluminium. Elle crée la toile vierge parfaite à partir de laquelle nous pouvons créer nos roues ultimes.

Désigné pour

Les modèles et les tailles proposés par de nombreuses entreprises sont limités par les flans qu'elles peuvent se procurer auprès des fournisseurs. Ce que nous avons trouvé ne répondant pas à tous nos besoins, nous avons également conçu et développé nos propres matrices pour estamper des flans répondant à nos spécifications exactes. Le résultat ? Nos roues peuvent être fabriquées dans les tailles clés nécessaires à la course.

Branche de type "I"

Une quantité importante de matière a été enlevée sur le côté de chaque rayon de notre EC-7R afin de lui donner une résistance semblable à celle d'une poutre en "I". De nombreuses roues ont des sangles entre les rayons qui créent l'illusion d'un fraisage latéral. Nous avons enlevé de la matière sur le côté pour gagner du poids. Nous n'avons pas ajouté de poids juste pour l'esthétique.

Plus de force

"Forgé" ne signifie pas "solide". De nombreuses roues forgées se concentrent tellement sur la réduction du poids qu'elles finissent par avoir la même capacité de charge que les roues coulées. Vous pensez que toutes les roues forgées sont plus solides que les roues coulées ou formées par fluage ? Vous vous trompez ! Nous avons ajouté jusqu'à 1 000 livres de capacité de charge supplémentaire par véhicule par rapport à notre gamme de roues fluides.

Finitions haut de gamme

Notre ligne de roues forgées nous a permis de sortir les finitions que nous avions toujours espérées. Aluminium entièrement poli, brossé à la main avec teinte claire, et une gamme beaucoup plus large de finitions peintes. Nos jantes forgées offrent non seulement des performances, mais aussi de nouveaux styles distinctifs.

Dégagement amélioré pour les freins

Le EC-7 à écoulement libre présentait notre première conception de barillet avec un dégagement Brembo de 380 mm derrière des roues de 18 pouces. Ce dégagement est reporté sur la nouvelle version forgée. Les pièces forgées brutes typiques peuvent avoir des profils de dégagement de frein médiocres. En développant nos propres profils et nos nouvelles matrices, nos roues peuvent dégager les kits Brembo de 380 mm derrière nos roues de 18" et les céramiques de carbone de 400 mm derrière nos 19".

Poids optimisé

Nous avons procédé à une analyse approfondie par éléments finis pour renforcer les zones soumises à de fortes contraintes et pour retirer du matériau là où il n'améliorait pas la résistance. Le résultat final est une roue entièrement forgée présentant un équilibre idéal entre résistance et poids.

Ajustement sur mesure, prêt à l'emploi

APEX est connu pour avoir en stock de nombreuses niches et des adaptations sans entretoise adaptées spécifiquement à un châssis. Nous proposons ces mêmes pièces... et plus encore dans notre nouvelle ligne de produits forgés. Des exigences de production beaucoup plus faibles nous permettront de sortir une gamme plus large de montages qui étaient auparavant hors limites.

Perles moletées sans peinture

Tous les moletages ne sont pas créés égaux. Pour réduire au maximum le patinage indésirable des pneus, nous avons protégé nos moletages de la peinture pour qu'ils restent nets. Nous n'avons pas pris le raccourci moins cher consistant à peindre la zone du talon, ce qui rend le moletage plus lisse et plus rond. Voyez et sentez la différence.

Vrai VIA

De nombreuses entreprises présentent leurs roues comme étant certifiées par le VIA alors qu'elles ne le sont pas. C'est comme utiliser le logo de l'USDA sur de la nourriture sans autorisation. Les roues APEX sont officiellement testées et enregistrées par le VIA au Japon, et nous en avons la preuve.

JWL et au-delà

La norme japonaise JWL est la norme en matière de charge nominale des roues. Nos nouvelles roues forgées dépassent ces valeurs de près de 20 %. La plupart des fabricants ne respectent que le minimum, et certains sont même en dessous, mais ils prétendent quand même être JWL. Vérifiez toujours les indices de charge avant d'acheter.

Garantie à vie

Toutes nos jantes forgées bénéficient d'une garantie structurelle à vie et d'une garantie de finition d'un an. Vous pouvez donc avoir confiance en votre achat. Voir ici pour les termes et conditions complets.

50% de réduction sur les roues de remplacement

Vous avez fait de sérieux dégâts à une roue qui n'est pas couverte par la garantie ? Ne vous inquiétez pas. Les éruptions cutanées ou même la destruction totale d'une roue dans un accident de voiture sont couvertes par notre programme APEX360°. Nous proposons le remplacement des roues endommagées à 50 % de nos prix standard. Consultez nos conditions générales pour plus de détails.

Centrage de moyeu

Pas de bagues ou d'adaptateurs ici

Toutes les roues APEX sont spécialement conçues pour certaines applications de véhicules et ne nécessitent pas de bagues de centrage. Toutes les jantes 5x120 mm spécifiques à BMW présentent un alésage central de 72,56 mm à montage direct.

Bouchon central

Un ajustement et une finition d'usine

Nous ne facturons pas de supplément pour les capuchons et nous concevons les nôtres pour qu'ils soient interchangeables avec le capuchon d'origine pour un look d'usine propre. Toutes les roues APEX sont livrées avec notre capuchon noir brillant. Nous proposons également un capuchon rouge en option.

Matériel

D'origine ou d'après-vente, tout fonctionne

Les roues APEX peuvent être utilisées avec tout le matériel de montage d'origine, le matériel approprié du marché secondaire et les entretoises de roue. Les verrous de roue et les kits de conversion de goujon fonctionnent également parfaitement.

Capteurs TPMS

Ils sont tous adaptés

Toutes les roues APEX acceptent les capteurs de contrôle de la pression des pneus d'origine et du marché secondaire et les tiges de valve standard. Si vous n'avez pas de capteurs, choisissez parmi nos tiges métalliques disponibles en plusieurs finitions.