Suspension à ressorts ST XTA plus 3 18202208AN pour BMW 3er 4er Coupé
Avec le kit combinés filetés ST XTA Plus 3, vous obtenez des performances maximales sans compromis.
La suspension à ressorts hélicoïdaux Plus 3 est dotée d'un abaissement en continu, d'un amortissement en détente réglable et d'un réglage de la compression à haute et
basse vitesse. Ainsi, le réglage de la suspension parfait est possible pour chaque défi.
Amortissement de compression réglable dans les deux sens
L'amortissement de compression séparé peut être réglé en 24 clics dans les caractéristiques à basse et haute vitesse. Cela permet d'adapter le réglage de base spécifique
au véhicule de la suspension à ressorts hélicoïdaux XTA plus 3 aux besoins individuels lors de la compression des amortisseurs. En termes simples, si vous fermez les
soupapes de compression sur l'essieu avant, le réglage de la suspension devient plus ferme et la maniabilité devient plus précise et directe.
Sur l'essieu arrière, un réglage de compression plus serré assure une stabilité directionnelle accrue lors des changements de charge par évasion et contribue à réduire
le survirage.
Si, en revanche, vous ouvrez les soupapes, l'amortissement devient plus confortable dans une certaine mesure et vous bénéficiez d'un plus grand confort de roulement.
Amortissement de détente réglable
L'amortissement de détente réglable peut avant tout réguler le contrôle de la carrosserie du véhicule lors du rebond.
L'amortissement en détente, réglable en 16 clics, permet soit un réglage plus confortable, soit un réglage sensible de la force d'amortissement et donc une tenue de
route sportive et ferme - selon le sens dans lequel la molette d'amortissement en détente est tournée.
Supports supérieurs Unibal en aluminium réglables Avec les supports supérieurs Unibal, vous pouvez régler en option le carrossage des roues sur l'essieu avant.
Les supports supérieurs Unibal sont étanches et évolutifs dans le réglage du carrossage.
Ils permettent de régler la surface de contact maximale du pneu dans les virages et une tenue de route plus directe.
Avantages du produit :
Descente en continu
Pression et rebond réglables
Plaque de réglage en matériau composite polyamide avec insert en acier inoxydable
Pas d'oxydation de la plaque de réglage sur l'amortisseur
Réglage permanent de la hauteur
Revêtement en poudre haute performance
Résistance à l'humidité testée en laboratoire
Véhicules compatibles :
| Marque |
Modèle |
Génération |
Abaissement en mm (AV/AR) |
Charge par essieu (FA/RA) |
Quatre roues motrices ? |
| BMW |
3er (F30 F80) 3-HY 3L M3 M3 GTS 03/2011-10/2018 |
M3 317 kW |
20-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
4er Coupé (F32 F82) 3C M3 M3 GTS 07/2013- |
M4 317 kW |
15-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
4er Coupé (F32 F82) 3C M3 M3 GTS 07/2013- |
M4 Compétition 331 kW |
15-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
3er (F30 F80) 3-HY 3L M3 M3 GTS 03/2011-10/2018 |
M3 Compétition 331 kW |
20-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
4er Coupé (F32 F82) 3C M3 M3 GTS 07/2013- |
M4 GTS 368 kW |
15-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
4er Coupé (F32 F82) 3C M3 M3 GTS 07/2013- |
M4 CS 338 kW |
15-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
| BMW |
3er (F30 F80) 3-HY 3L M3 M3 GTS 03/2011-10/2018 |
M3 CS 338 kW |
20-40/15-40 |
-990/-1170 |
???? |
