Kit gros freins avant StopTech pour BMW 1M E82 M3 E90 E91 E92 E93 355x35 4 Pistons

Emplacement des disques: Avant
Type de disque de frein : Disque Percé sur bol alu
Dimension du disque : 355x35 mm
Nombre de trous sur le disque : 5
Référence de l’étrier : ST-40
Pour BMW 1M E82 / M3 E90, E91, E92 et E93

Améliorez considérablement les performances de freinage sur et hors piste de course ! StopTech redéfinit l'ingénierie du freinage. Leurs kits Big Brake brevetés offrent une puissance de freinage optimale et une sensation de freinage améliorée grâce à un système bien conçu. StopTech a développé le Balanced Brake Upgrade(R) qui adapte les composants de frein au poids du véhicule, à la taille du maître-cylindre et au transfert de poids lors du freinage. Cela garantit une polarisation de freinage idéale et une zone de contact des pneus en cas de freinage extrême. De plus, les freins StopTech offrent une excellente gestion thermique grâce à des rotors plus grands dotés d'aubes de refroidissement améliorées. Ce système permet au conducteur de freiner plus fort, avec plus de régularité et de confiance, d’un virage à l’autre.

Aerorotors - Les Aerorotors en deux parties de 355 mm sont disponibles avec des modèles fendus ou percés en croix, avec ou sans revêtement de zinc anticorrosion. Les rotors sont dotés du modèle d'aube directionnelle breveté de StopTech qui expulse l'air chaud pour garder le rotor frais et vos performances de freinage au point. Le contrôle des températures est essentiel à la performance de freinage, sur ou hors piste. Un rotor StopTech Aerorotor est plus qu'un simple endroit pour absorber et stocker la chaleur : les Aerorotors sont spécialement conçus pour faire circuler l'air de refroidissement et refroidir les freins plus rapidement. Cela conduit à des performances de freinage plus constantes, à moins d'absorption de chaleur dans tout le système et à une durée de vie plus longue des plaquettes.

Étriers ST40 - Les étriers ST40 à 4 pistons de ce kit sont au sommet de leur art. StopTech possède les étriers les plus rigides du marché : les étriers en deux pièces sont encore plus rigides que certains étriers monoblocs en une seule pièce. Cela n'a pas seulement fière allure sur le papier : un étrier stable et rigide garantit une application optimale des plaquettes de frein et une réponse plus rapide. On se sent également bien sous le pied. Un freinage stable et prévisible renforce la confiance du conducteur. Les étriers StopTech sont dotés d'une construction en aluminium forgé, d'un renfort de pont central pour une résistance accrue, de tailles de piston spécifiques au véhicule adaptées au maître-cylindre pour un équilibre optimal des freins et de soufflets de frein en silicone haute température.

Plaquettes Sport 309 - Les plaquettes StopTech Sport sont le même composé que celui trouvé dans les kits de freins plus gros. Ils offrent une forte morsure initiale et des performances constantes sur une large plage de températures. Bien qu'ils soient conçus comme des pads de rue légèrement agressifs, ils peuvent également être utilisés pour l'autocross ou pour des tâches légères sur piste. Il s'agit d'un pad de rue extrêmement performant avec moins de poussière, mais plus de performances qu'un pad BMW d'origine.

Des conduites de frein en acier inoxydable conformes au DOT sont également incluses !