Fabriqué en acier inox, il possède un revêtement en finition noir qui vous confère une plus grande résistance à la corrosion. Grâce a sa finition, il est très apprécié par les secteurs de l'automobile, qui en utilisent en grandes quantités.
Durite flexible et léger qui peut être courbé avec très peu de rayon.La durite a de bonnes caractéristiques d'écoulement grâce à l'intérieur lisse. Convient aux applications à haute température et à basse pression.
Tuyau droit en silicone (1 mètre) - 70 mm. Ce tuyau en silicone est applicable aux applications de liquide de refroidissement, d'eau et d'air. Le tuyau en silicone est renforcé avec du polyester à 3 ou 4 plis. La température maximale est de 180 degrés Celsius. La taille du tuyau en silicone correspond au diamètre intérieur.
Noir durite en silicone de 45 degrés utilisé pour des applications de pression telles que le turbo pour l'intercooler et des applications d’aspiration telles que le filtre à air pour l'admission etc.
Refroidissement de la température d'huile de 30 degrés avec cette valve de refroidissement
Extrêmement important sur les moteurs E36 Euro et S54 !
Sur les voitures équipées d'un refroidisseur d'huile d'usine (Euro E36 M3, tous les S54), il y a un thermostat dans le boîtier du filtre à huile qui limite la quantité d'huile qui s'écoule dans le refroidisseur, même lorsqu'il est chaud ! Ce thermostat est fermé lorsque le moteur est froid afin que l'huile se réchauffe plus rapidement. Mais même à la température de fonctionnement, le thermostat ne s'ouvre pas complètement ! Les propriétaires de M3 E36 et E46 qui ont connu des températures d'huile élevées sur la piste n'ont souvent pas d'explication ou de solution - jusqu'à maintenant.
Cette vanne de dérivation du refroidisseur d'huile résout rapidement ce problème en rendant le refroidisseur à plein débit. Elle dévie toute l'huile à travers le refroidisseur et les conduites pour une stratégie de refroidissement maximale. Cela permet généralement de réduire la température de l'huile de plus de 30 degrés sur les moteurs équipés du refroidisseur d'origine. Une fois que le boîtier est enlevé, c'est une installation rapide de 5 minutes dans le boîtier du filtre à huile Euro ou S54 d'origine. Ce n'est pas recommandé pour une utilisation sur route sans l'ajout d'un thermostat en ligne de performance. Conduisez prudemment et prévoyez un délai supplémentaire pour que l'huile atteigne la température optimale (>150 degrés).
Informations utiles :
Comprend une valve de dérivation, un joint de boîtier et des instructions d'installation. Nécessite un boîtier de filtre à huile Euro M3 ou S54.
Silentblocs polyuréthane fabriqués en Europe
Pour BMW Série 3 E36, E46, dont M3
Powerflex standards (violets) : usage routier et sportif
Powerflex Black Series (noirs) : la performance sans compromis
Vendus par 2
Compatibles toutes BMW Série 3 E36 et E46 (dont M3)
Réglage précis du carrossage arrière
Rigidifient votre châssis grâce aux liaisons sur rotules
Remplacent directement les bras de suspension d'origine
Vendus par paire
Couleur : noire
Kit tubes avant.
Sans Homologation Européenne ou Suisse
Bouchon fileté pour capteur d'oxygène fourni
Fabriqué en Italie
Pour BMW Série 3 / M3 E36, E46 (dont CSL) et Z3M
Radiateur d'huile de grande capacité
Baisse de 19% la température de l'huile
Développé pour une utilisation intensive
Se monte en lieu et place de l'origine
Pour BMW M3 E90 / E92 / E93
Durites de refroidissement Marque: Do88 Pour Porsche 992.1 Turbo / S / Carrera / 4 / S / 4S / GTS / 4 GTS et 992.2 Carrera / T / S / 4SPour intercooler d'origine ou do88 (en option)
Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par AIRTEC.Noyau de performance AIRTEC haute performance.Réservoirs d'extrémité en fonte lisse pour une meilleure circulation de l'air et une résistance imbattable.Uniquement disponible en Pro-Series Black.Logo AIRTEC disponible sans frais supplémentaires.Complet avec tous les raccords et supports pertinents.
Durites de remplacement / de refroidissement Marque: Do88 Pour Porsche 992.1 Turbo / S / Carrera / 4 / S / 4S / GTS / 4 GTS et 992.2 Carrera / T / S / 4SColliers de serrage non fournis.
Pack d'admission et de refroidissement Marque: Do88 Pour Porsche 992.1 Carrera / 4 / S / 4S / GTS / 4 GTS et 992.2 Carrera / T / S / 4S Diamètre des tuyaux: 66mm d'origine / 66mm ou 80mm conduit, durites d'admission au turbo (en option)
Kit Intercooler / Refroidisseur intermédiairePour Mini Cooper S F54, F55, F56 et F60 (2014+) Matière: aluminiumCouleur: NoirVersion standard (pour route) ou compétion (pour piste) en option.
