Référence: M3-RIM-L / M3-RIM-R

Marque: Breizh Motorsport

Grilles d'ailes noir pour BMW M3 E46

Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire

Prix 69,90 €
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Référence: FY-IP-058

Marque: Breizh Motorsport

Charge pipe MBZH pour BMW Série 1/2/3/4 F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F36 moteur N55

Charge pipe Breizh Motorsport Fabriquée en aluminium Excellente option de mise à niveau à faible coût. Pour XDrive ou non XDrive (en option) Comprend tout le matériel nécessaire pour l'installation. Châssis série Fxx et N55 seulement.  Pour BMW Série 1/2/3/4 F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F36 / moteur N55 Pour BMW M2 F87 (2015+) non...

Prix 299,90 €
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Kit échangeur intermédiaire de compétition pour BMW Série 5 F07 F10 F11 520i 528i N20

200001092

Kit échangeur intermédiaire de compétition
Marque: Wagner Tuning
Pour BMW Série 5 F07, F10, F11 / 520i, 528i 
Moteur: N20

1 049,90 €
TTC
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Description

L'échangeur intermédiaire de compétition Wagner Tuning - Puissance maximale, effort minimal.

Vous êtes prêt à donner à votre BMW Série 5 (F10/F11/F18) un boost de performances impressionnant ? L'échangeur intermédiaire de compétition Wagner Tuning est la solution.

Avec des dimensions de noyau d'échangeur intermédiaire de 500 mm x 254 mm x 110/55 mm (échelonnées), cet échangeur intermédiaire offre une zone de flux 83 % plus grande et un volume d'air de suralimentation impressionnant de 62 % supérieur par rapport à l'échangeur intermédiaire d'origine. Cela permet à votre moteur d'absorber plus d'air, ce qui entraîne une augmentation notable et immédiate de la puissance. Notre noyau haute performance Competition est spécialement conçu pour permettre un flux d'air suffisant vers les composants adjacents, tels que le refroidisseur d'eau. Malgré ses performances exceptionnelles, il reste léger, ne pesant que 7,4 kg.

Les boîtiers d'extrémité à forme libre conçus par CAO avec des chicanes internes en aluminium moulé assurent le meilleur flux d'air interne possible. Cela minimise la contre-pression et maximise les performances de votre moteur. En plus de sa fonction d'amélioration des performances, cet échangeur intermédiaire est doté d'un revêtement anticorrosion avec d'excellentes propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement optimal, ce qui augmente encore les performances. Le montage s'effectue en remplaçant l'échangeur d'origine et est simple. Aucune modification complexe n'est requise. Nos produits sont soumis à des procédures de contrôle qualitatif strictes pour garantir qu'ils répondent aux normes les plus élevées.

Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- surface d'admission 83 % plus grande
- volume d'air de suralimentation 62 % plus important
- flux optimisé
- remplacement simple

Préparez votre BMW Série 5 (F10/F11/F18) pour la route. Avec l'échangeur Wagner Tuning Competition, vous bénéficierez d'un gain de performances comme jamais auparavant. Commandez maintenant et ressentez la différence !

Le kit d'échangeur Competition convient aux véhicules suivants avec le moteur N20 :
- BMW F07/F10/F11 520i 2010+
- BMW F07/F10/F11 528i 2010+

Numéro de pièce: 200001092

Le kit est livré avec :
- 1 échangeur
- 1 notice de montage

Détails du produit
200001092

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Echangeur de turbo Intercooler AIRTEC BMW F01 F02 F07 F10 F11 F18 535i 518d 520d 525d 530d 535d 640i 640d 740i 730d 740d

Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par AIRTEC.Noyau de performance AIRTEC haute performance.Réservoirs d'extrémité en fonte lisse pour une meilleure circulation de l'air et une résistance imbattable.Uniquement disponible en Pro-Series Black.Logo AIRTEC disponible sans frais supplémentaires.Complet avec tous les raccords et supports pertinents.

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Durite silicone Bleu de 45 degrés 2,75'' (70mm)

Durite en silicone bleu de 45 degrés utilisé pour des applications de pression telles que le turbo pour l'intercooler et des applications d’aspiration telles que le filtre à air pour l'admission etc.

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Radiateur en aluminium de grande capacité Pour modèles BMW M3 E90/E92/E93 Volume 14% plus grand, 11193 cm3 vs 9795 cm3 Température du liquide de refroidissement 8% plus basse Installation directe en lieu et place de l'origine

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Abaisse la température de l'huile moteur Des performances plus cohérentes Usiné CNC pour un ajustement parfait Installation facile et rapide Fabriqué et importé des Etats-Unis Compatible tous modèles BMW avec moteur N54 & N55

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Radiateur d'huile moteur racing Do88 pour BMW M3 E46

Volume du paquet de cellules de 185% plus grand, 3276 cm3 contre 1148 cm3 Zone de refroidissement actif de 50% plus grande, 575 cm2 contre 383 cm2. 79% de quantité d'huile augmentée dans le radiateur d'huile, 0.70l contre 0.39l. Se monte en lieu et place de l'origine Pour BMW M3 E46

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