Libérez tout le potentiel de votre véhicule avec le refroidisseur intermédiaire révolutionnaire Competition - un véritable boost de performances pour des expériences de conduite ultimes !
Notre dernière génération de refroidisseurs intermédiaires haute performance vous amène à un nouveau niveau de performance. Avec des dimensions de noyau de refroidisseur intermédiaire de 2 x [270 mm x 296 mm x 115 mm] et un volume d'air de suralimentation impressionnant de 18,4 litres, ils offrent un débit d'air incroyable de 50 % en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Dans le processus, le noyau haute performance spécialement développé offre des caractéristiques de refroidissement supérieures et ne laissera pas votre moteur tomber en panne, même dans des conditions extrêmes. Avec un poids de seulement 9,0 kg par refroidisseur intermédiaire, nous établissons de nouvelles normes en matière de conception légère. Les boîtiers d'extrémité de forme libre développés par CAO en fonte d'aluminium de haute qualité garantissent un flux d'air interne optimal et une résistance à la pression impressionnante jusqu'à 6 bars (testés). Nos durites en silicone renforcé et notre tube d'air de suralimentation en aluminium offrent d'excellentes caractéristiques d'écoulement tout en conservant une résistance élevée à la pression. De cette façon, nous minimisons la contre-pression et maximisons les performances de votre véhicule. Pour garantir une durabilité à long terme, tous nos refroidisseurs intermédiaires sont dotés d'un revêtement anticorrosion de haute qualité avec d'excellentes propriétés de conduction thermique. Cela maintient votre refroidissement à des niveaux optimaux à tout moment et vous bénéficierez d'une amélioration significative des performances qui vous distinguera de la concurrence.
Notre kit prêt à installer facilite le remplacement du refroidisseur intermédiaire d'origine - aucune modification complexe n'est requise. Parce que chez nous, chaque minute que vous passez sur le circuit compte. Et pour vous garantir le meilleur, tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité strict. Êtes-vous prêt à faire passer la course à un nouveau niveau ? Alors choisissez le refroidisseur intermédiaire Competition et découvrez la puissance que vous méritez !
Avantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
- capacité de refroidissement améliorée
- volume d'air de suralimentation de 18,4 litres
- seulement 9 kg par refroidisseur
- moins de contre-pression
- + 50 % de débit massique d'air en plus
- Plug & Play
Le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire de compétition convient aux éléments suivants Véhicules :
Audi RS Q8/Lamborghini Urus/Porsche Cayenne
Audi RS Q8 4M 441KW/600PS À PARTIR DE 2019
Lamborghini Urus 478-490KW/650-66PS À PARTIR DE 2018
Porsche Cayenne Turbo GT 471KW/640HP 2019-2023
Porsche Turbo 40kkW 2019 -2023*
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 500KW/680HP 2019-2023*
* Ajustements au conduit d'air d'origine
Dimensions de noyau nécessaires Refroidisseur intermédiaire d'origine :
2 x [240 mm x 296 mm x 80 mm]
V = 11,4 L
A = 1420 cm²
Dimensions du noyau Refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
2 x [270 mm x 296 mm x 115 mm]
V = 18,4 L (+65 %)
A = 1 600 cm² (+13 %)
+ 50 % de débit massique d'air en plus performances de refroidissement bien meilleures
Numéro de pièce : 200001206 :
Le kit est livré avec :
- 2 refroidisseurs intermédiaires
- 4 durites en silicone
- 2 tubes en aluminium
- 1 matériel de montage
- 1 instruction de montage
