Fabriqué en acier inox, il possède un revêtement en finition noir qui vous confère une plus grande résistance à la corrosion. Grâce a sa finition, il est très apprécié par les secteurs de l'automobile, qui en utilisent en grandes quantités.
Durite flexible et léger qui peut être courbé avec très peu de rayon.La durite a de bonnes caractéristiques d'écoulement grâce à l'intérieur lisse. Convient aux applications à haute température et à basse pression.
Tuyau droit en silicone (1 mètre) - 70 mm. Ce tuyau en silicone est applicable aux applications de liquide de refroidissement, d'eau et d'air. Le tuyau en silicone est renforcé avec du polyester à 3 ou 4 plis. La température maximale est de 180 degrés Celsius. La taille du tuyau en silicone correspond au diamètre intérieur.
Noir durite en silicone de 45 degrés utilisé pour des applications de pression telles que le turbo pour l'intercooler et des applications d’aspiration telles que le filtre à air pour l'admission etc.
Les embouts d'échappement Fabspeed Motorsport USA Deluxe, intégrant un design X-Pipe Maxflo pour Porsche 987 Boxster/Cayman, Cayman R et Boxster Spyder, sont une solution rapide pour améliorer l'esthétique et les performances de toutes les 987 Boxster Cayman du monde entier. Nous souhaitons vous assurer de faire le bon choix lors de l'achat d'un embout pour votre Boxster ou Cayman. Nos embouts doubles, intégrant notre design X-Pipe 100 % MAXFLO CAD, ont reçu de nombreux retours positifs de nos clients. L'installation de ces embouts doubles est possible grâce à quatre options d'embouts d'échappement différentes : double paroi polie miroir, double paroi avec revêtement céramique noir, double paroi en fibre de carbone mate ou simple paroi en acier inoxydable brossé. L'embout X Fabspeed Motorsport, conçu pour remplacer les embouts H d'origine des Porsche 987/987.2, avec notre X-Pipe et nos doubles embouts d'échappement, offre un style supplémentaire, une sonorité sportive plus puissante et un gain de puissance significatif qui distinguera votre Porsche.
Procurez-vous le seul et meilleur véritable tuyau Maxflo X-Pipe au monde. Consultez la vidéo explicative ci-dessous pour éviter que les performances de votre voiture soient inférieures à celles des embouts Porsche d'origine.
La conception des embouts d'échappement d'origine Porsche AG envoie les gaz d'échappement directement les uns vers les autres depuis chaque extrémité du silencieux. Les gaz d'échappement s'entrechoquent et, sous l'effet de la pression, ils sont forcés de suivre un angle de 90 degrés pour sortir par les embouts. Le tube X Maxflo haut de gamme de Fabspeed, doté de deux embouts, est le seul véritable tube X au monde. Il permet aux gaz d'échappement de sortir plus efficacement des silencieux d'origine, augmentant la vitesse et atténuant le bruit, pour une nette augmentation de la puissance et du volume d'échappement. L'esthétique de nos embouts d'échappement sport est tout aussi séduisante, et vous pouvez choisir parmi quatre finitions.
CARACTÉRISTIQUES: - Convient à toutes les voitures Porsche 987.2 Boxster/Cayman, Cayman R et Boxster Spyder dans le monde entier (2009-2012) - Disponible en acier inoxydable brossé à simple paroi, en acier inoxydable poli à double paroi, en acier inoxydable à double paroi avec revêtement noir en céramique, en fibre de carbone mate sur acier inoxydable. - Le tuyau X-pipe Maxflo True est livré avec tout le nouveau matériel et des embouts doubles de 4" / 102 mm pour remplir correctement l'ouverture du pare-chocs. - Fabriqué en acier inoxydable T304L et/ou en fibre de carbone 100 % authentique - Remplacement direct des tuyaux H d'origine Porsche OEM avec double embout ou double embout de style sortie en T Porsche OEM. - Amélioration notable du flux d'échappement et du son - Installation simple à visser, sans découpe ni soudure. Un jeu de douilles de 15 et 13 mm suffit. - Le SEUL véritable tuyau en X au monde en 2,5" 63,5 mm fabriqué à partir de 9 pièces d'acier inoxydable. Véritable tuyau en X à bord tranchant à l'intérieur et ouverture plus large pour un débit d'échappement maximal possible. - Développé sur les puissantes 981 GT4 et GT4RS Clubsport équipées du système PSE. Testé indépendamment sur banc d'essai sur moteurs stroker de 4,0 et 4,25 litres. - Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Ligne d'échappement / Silencieux
Marque: Milltek
Pour Porsche Macan GTS / Turbo
Diamètre du tuyau: 70.00mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Plusieurs finitions possibles pour les embouts (en option)
Ligne d'échappement / Silencieux Bypass
Marque: Milltek
Pour Porsche 718 GTS Boxster / Cayman (avant 2020)
Diamètre du tuyau: 60.30mm
Produit de course: Oui
Marqué EM: Non
Plusieurs finitions possibles pour les embouts (en option)
Ligne d'échappement avec silencieux primaires (pour sorties d'origine)
Marque: Milltek
Pour Porsche Cayenne 958 Turbo
Diamètre du tuyau: 70.00mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Oui
Numéro de marque électronique: e24 70_157 2007_34 1983 00
Ligne d'échappement / Silencieux
Marque: Milltek
Pour Porsche 718 GTS Boxster / Cayman (après 2020)
Diamètre du tuyau: 60.30mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Plusieurs finitions possibles pour les embouts (en option)
Système d'échappement arrière
Avec embouts polis GT-115
Marque: Milltek
Pour BMW M3 G80, G81 / M4 G82 / Moteur S58
Diamètre du tube : 80.00mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Oui
Numéro de marque électronique: M3M4G8X
Plusieurs finitions possibles pour les embouts (en option)
Ligne d'échappement avec silencieux primaires
Marque: Milltek
Pour Porsche Cayenne 958 Turbo
Diamètre du tuyau: 70.00mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Finitions des embouts GT100 polies
Race pipe Titanium Superlight JCR
Pour Porsche 718 GT4 GTS
Avec catalyseur
Construction 100 % titane
Supprime le contrôle des valves d'origine
Remplacement direct / Installation rapide
Augmentation de 25CV et 22NM
Gain de poids de 23.58 kg par rapport au silencieux OEM
Embouts d'échappement / sorties doubleMarque: Scart Pour Porsche 987 Boxster & CaymanFinition: 2x88 Chromés ou brossés (en option)Pour tuyau rond ou tuyau plat (en option)
