Pour la suspension à combinés filetés (disponible avec et sans système de relevage de l'essieu avant), des essais approfondis sur circuit et au banc d'essai de dynamique de conduite ont permis d'obtenir une configuration qui répond à tous les besoins en termes de performances, de maniabilité et de confort. Des amortisseurs entièrement en aluminium, réglables sur 4 positions, sont utilisés. Ces composants légers permettent un réglage ultra-précis selon les conditions de piste et les préférences du pilote. Les molettes de réglage de l'amortissement sont facilement accessibles et se règlent sans outil, en compression comme en détente, à basse comme à haute vitesse. La raideur modérée des ressorts (+10 % sur l'essieu avant, -7 % sur l'essieu arrière) optimise encore la tenue de route et l'équilibre de la 911 GT3.
Remarque : La légalité et la garantie restent inchangées. Pour plus d'informations, veuillez contacter votre Centre Porsche.
Pour véhicule avec ou sans relevage avant d'origine (en option)
Kit d'annulation fourni
Véhicules compatibles :
Porsche 911 / 992.1 GT3