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Marque: Breizh Motorsport

Grilles d'ailes noir pour BMW M3 E46

Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire

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Référence: FY-IP-058

Marque: Breizh Motorsport

Charge pipe MBZH pour BMW Série 1/2/3/4 F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F36 moteur N55

Charge pipe Breizh Motorsport Fabriquée en aluminium Excellente option de mise à niveau à faible coût. Pour XDrive ou non XDrive (en option) Comprend tout le matériel nécessaire pour l'installation. Châssis série Fxx et N55 seulement.  Pour BMW Série 1/2/3/4 F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F36 / moteur N55 Pour BMW M2 F87 (2015+) non...

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Disques de frein Girodisc pour Porsche 996 997 991 992 GT3 Turbo GT2 Carrera en acier

A1-127

Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.
Pour les Porsche 996 Carrera / 4 / 4S / GT3 / Turbo / Turbo GT2 / 997 Carrera / 4 / 4S / S / GT3 / GTS / GT3 RS / GT2 / GT2 RS / 991.1 Carrera / 992 Carrera 4S / S
Aucune modification n'est nécessaire.
Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.
Matière : acier.
Vendus par paire (avant / arrière ou l'ensemble / en option).

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Description

Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les 997.2 GT2/GT3 avec rotors en fer d'origine. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine. En améliorant vos freins avec des remplacements légers de haute performance par opposition à un kit de gros freins, votre biais d'usine est maintenu ainsi que l'efficacité de votre ABS. 

La section centrale de ce disque est fabriquée en aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique provenant strictement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de fonte, coulée aux États-Unis et usinée du début à la fin dans les ateliers de Girodisc.  Le disque utilise une conception d'ailettes courbes, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge et forcer l'air de refroidissement à travers le disque.

Le disque et le chapeau ont un système de montage flottant, qui utilise 12 axes d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriqués par Girodisc aux États-Unis selon leur propres spécifications et plaqués au cadmium pour une résistance durable à la corrosion. Ces axes supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque. Les axes sont fixés par des vis à tête de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les disques ne fassent du bruit à froid, les axes sont montés avec des rondelles élastiques anti-bruit du côté du disque, ce qui permet au disque de croître avec la dilatation thermique mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux disques flottants. Ce flottement permet également au disque de se centrer automatiquement entre les plaquettes.

Une fois le système Girodisc en place, il suffit de remplacer le disque en fonte lorsque cela est nécessaire.

Entretoises d'étrier fournies et boulons plus longs pour s'adapter au plus grand rotor de 350 mm pour l'arrière. 

Véhicules compatibles :
Porsche / 911 (5th Gen) 1997-2005 / 911 (996) 1997-2005 / 911 Carrera 3.4 2002-2005
Porsche / 911 (5th Gen) 1997-2005 / 911 (996) 1997-2005 / 911 Carrera 3.6 2001-2002
Porsche / 911 (5th Gen) 1997-2005 / 911 (996) 1997-2005 / 911 Carrera 3.6 2002-2005
Porsche / 911 (5th Gen) 1997-2005 / 911 (996) 1997-2005 / 911 Carrera 4 3.4 2002-2005
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Porsche / 911 (5th Gen) 1997-2005 / 911 (996) 1997-2005 / 911 Carrera 4 3.6 2002-2005
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Porsche / 911 (7th Gen) 2011-2019 / 911 (991.1) 2012-2015 / 911 Carrera 4S 3.8 2012-2015
Porsche / 911 (7th Gen) 2011-2019 / 911 (991.1) 2012-2015 / 911 Carrera GTS 3.8 2014-2015
Porsche / 911 (7th Gen) 2011-2019 / 911 (991.1) 2012-2015 / 911 Carrera S 3.8 2011-2015
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Porsche / 911 (8th Gen) 2019-Present / 911 (992) 2019-Present / 911 Carrera S 3.0 Twin Turbo 2019-Present

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