Référence: ARC8178ET25-4100-571-AN
Marque: APEX
Jante Apex ARC-8 Flow Formed pour BMW
Jante vendue à l'unité.
Référence: ARC8178ET25-4100-571-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Marque: Breizh Motorsport
Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire
Référence: 36122455268
Marque: M PERFORMANCE
Jeu de bouchons de centre de roue flottants Pièce d'origine BMW Disponible en 68 mm ou 56mm Le logo BMW ne tourne plus avec la roue, mais reste horizontal
Référence: EC71885ET45-5120-7256-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Voici notre nouvelle down pipe MBZH fabriquée à la main, conçue en acier inoxydable de qualité 304 avec des soudure TIG pour une pièce de haute qualité. Cette down pipe est dotée d'une protection thermique sur sa surface extérieure afin de mieux diriger la chaleur de l'échappement vers l'extérieur. Compatible avec les BMW B58 M140i M240i 340i 440i 540i 740i 4.5" 2016 et +.
Les restrictions dans le système d'échappement réduisent la puissance et le couple, en particulier sur les voitures équipée d'un turbo. Ainsi, en éliminant autant que possible les restrictions du flux d'échappement, vous augmenterez considérablement la puissance et le couple. Le convertisseur catalytique d'usine qui se trouve dans la down pipe d'origine est la cause de ce problème et constitue une restriction majeure du flux d'échappement.
Le convertisseur catalytique d'origine est constitué d'un matériau catalytique formé en "nid d'abeille". Les gaz d'échappement doivent passer à travers ces minuscules nids d'abeille pour atteindre le reste de l'échappement, ce qui limite considérablement le débit des gaz d'échappement. Cela provoque également des turbulences après le convertisseur catalytique, ce qui entraîne un ralentissement du flux d'échappement (ce qui augmente la restriction). En remplaçant la downpipe /convertisseur catalytique d'origine par celui-ci sans catalyseur, la puissance sera libérée ! Nos essais sur le banc d'essai ont montré des gains moyens de 14 à 16 chevaux et des gains de 24 chevaux au maximum ! Bien que la puissance maximale en chevaux soit agréable à regarder sur les graphiques du dynamomètre, ce qui est plus important est la courbe de puissance. Le couple frappe beaucoup plus tôt et plus fort. La courbe de couple est plus large sur toute la plage de régime. Plus de puissance utilisable. Vous passez plus de temps dans la bande de régime avec une puissance et un couple plus élevés. Cela équivaut à un démarrage plus rapide du turbo (moins de lag du turbo) et à une meilleure réponse de l'accélérateur. En résumé, plus vite. Vous sentirez la différence instantanément.
Cette down pipe est dotée d'une protection thermique sur sa surface extérieure afin de mieux diriger la chaleur de l'échappement vers l'extérieur. Cette protection thermique est utilisée pour protéger les pièces environnantes, les fils et les durites contre la chaleur rayonnante de la down pipe. L'isolation thermique intégrée réduit la température de surface jusqu'à 70 %.
Notre down pipe est construite à 100% en acier inoxydable de qualité 304. Ils sont 100% soudés TIG par nos fabricants. Le boîtier de turbine du turbo d'origine utilise une bride en V de 4" que nous avons dupliquée et usinée CNC dans de l'acier inoxydable 304. Le capteur O2 en acier inoxydable usiné CNC et les supports découpés au laser sont soudés TIG en utilisant des tiges en acier inoxydable. Le capteur O2 est positionné à l'emplacement d'origine. Comme la sortie du turbo est de 4" et que le système d'échappement d'usine est de 2,5", le down pipes d'origine réduisent la taille en utilisant de courtes transitions de 4" avant le convertisseur catalytique et de 2,5" après. En raison de l'espace nécessaire pour le convertisseur catalytique, les down pipes réduisent leur taille en utilisant des transitions très courtes. Comme nos down pipes sans catalyseur suppriment le convertisseur catalytique, nous avons plus d'espace. Nous utilisons donc des transitions très longues. Ces transitions plus longues permettent aux gaz d'échappement de passer en douceur dans les différentes parties de l'échappement. Il en résulte moins de turbulences d'échappement et de contre-pression, ce qui améliore encore la réponse à l'accélérateur et augmente le temps de démarrage du turbocompresseur (moins de lag du turbocompresseur).
Cette pièce est destinée à une utilisation hors route ou sur circuit uniquement. Il n'est pas légal pour une utilisation sur les routes publiques.
Recherche par véhicule
Référence: 939258
Marque: EvoX
Si vous recherchez un gain de puissance et de performance immédiat, voici la solution… - Matière : INOX - Cellules : 200 - Protection thermique -70%
Référence: DP-BM/SS/4
Marque: Akrapovic
Poids : 1.7kg Temps de montage : 120min Acier inoxydable
Référence: DP-TY/SS/1
Marque: Akrapovic
Son et performances améliorées Catalyseur sport Pour BMW Z4 M40i
Référence: PRP-PH-018
Marque: Breizh Motorsport
Son et performances améliorées Décatalysé Pour Porsche 992 3.0T
Référence: 500001015
Marque: Wagner Tunning
Référence: PRP-PH-018B-HS
Marque: Breizh Motorsport
Son et performances amélioréesCatalyséesPour Porsche 911 / 992 3.0T
Référence: 939259
Marque: EvoX
Si vous recherchez un gain de puissance et de performance immédiat, voici la solution… - Matière : INOX - Cellules : DECATALISE - Protection thermique -70%
Référence: DP-BM/SS/4/H
Marque: Akrapovic
Puissance max : 397.3cv / 6000rpm Couple max : 563.3/2600 rpm Temps de montage : 120min
Marque: Breizh Motorsport
Paire de downpipe pour Son et performances améliorées Catalyseur sport Pour Porsche 911 991.2 Carrera 3.0T
Référence: DP-BM/SS/3
Marque: Akrapovic
Puissance : +17.2 kW à 5800 tr/min Couple : +28.7 Nm à 4950 tr/min Poids : -3.2 kg
Marque: RAGAZZON
Downpipe / descente de turbo avec Defap INOX pour BMW Série 3 Diesel : 3 E90/E91/E92/E93 325D / 330D
Marque: Breizh Motorsport
Down Pipe MBZH de haute qualité Isolation thermique et catalyseur en option Gains de puissance Construction 100% acier inoxydable Soudure TIG à 100% pour une finition améliorée Durabilité testée sur piste Non homologué pour la route
Référence: G80-HS
Marque: Breizh Motorsport
Son et performances améliorées Décatalysé ou Catalysé Pour BMW M (S58) M2 G87, M3 G8x, M4 G8x
Référence: DP-BM/SS/5/H
Marque: Akrapovic
Puissance : +13.2 kW à 5900 tr/min Couple : +17.2 Nm à 4000 tr/min Poids : -0.4 kg Temps d'installation : 90 min
Référence: DP-BM/SS/9
Marque: Akrapovic
Poids : -4.5 kg Temps d'installation : 180 min
Référence: DP-BM/SS/3
Marque: Akrapovic
Puissance : +13.7 kWà 6600 tr/min Couple : +51.5 Nm à 2250 tr/min Poids : -3.0 kg Temps d'installation 180 min Bruit : 98 / 3750 rpm