La nouvelle 991 Carrera est sans doute l'une des Porsche les plus sexy à sortir de Stuttgart ces dernières années. Mais comme la plupart des Carrera, la puissance de sortie est contrôlée pour atteindre un "objectif de performance" qui satisfait les masses et non les passionnés de conduite Porsche. IPD est là pour éliminer cette démangeaison de performance proverbiale pour les conducteurs de Porsche qui cherchent à élever l'expérience de conduite déjà viscérale de Porsche au niveau supérieur.
Le moteur de la nouvelle 991 reste relativement inchangé par rapport à la précédente 997.2 Carrera. La 991 Carrera continue d'utiliser le corps de papillon de 82 mm, tout comme la Carrera avant elle. Cela signifie qu'il n'y a pas de "Competition Plenum" disponible puisque le TB de 82 mm est toujours le plus grand TB disponible chez Porsche.
Les gains de performance restent à plus de 15 chevaux et 14+ livres-pied aux roues. Comme avec la plupart des plénums IPD, la majeure partie des gains de puissance sont réalisés dans le milieu de gamme où ils sont le plus utilisés et appréciés. Contrairement à d'autres mods, les IPD Plenums offrent des gains de puissance nets sur toute la plage de régime.
Le tout nouveau plénum d'admission IPD 3.8L DFI Carrera spécialement conçu est une mise à niveau directe à boulonner qui remplace le distributeur d'admission d'air d'usine et utilise tout le matériel d'usine et le corps de papillon préexistants.
La conception améliorée de l'admission IPD permet un flux d'air plus fluide, moins turbulent et plus efficace, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple impressionnants pour les passionnés de conduite Porsche.
La conception supérieure du DFI IPD Plenum fournit 15 chevaux supplémentaires aux roues. Contrairement aux précédents plénums IPD à aspiration naturelle qui offraient des gains plus importants dans la gamme moyenne, les nouveaux plénums IPD DFI offrent une courbe de puissance de forme similaire à celle de l'usine, mais sont considérablement plus forts du milieu de la gamme à la ligne rouge sans aucune perte de puissance vers le bas.
REMARQUE : Tous les produits IPD sont conçus et fabriqués pour offrir des performances accrues aux Porsche qui roulent strictement sur la voie publique. Tous les plénums IPD sont livrés avec une garantie constructeur complète de 2 ans à l'acheteur d'origine qui garantit que tous les produits IPD seront exempts de tout défaut de fabrication ou cause de tout problème ou problème lié au moteur du véhicule. Toutes les garanties IPD Plenum sont expressément annulées si elles sont installées et conduites hors route ou sur des pistes de course.
Ne convient pas au modèle GTS.
Papillon vendu séparément ici.
