Bras de pincement arrière BMW E9X / E8X M Version
Les bras de pincement arrière BMW E9X / E8X M Version augmentent la stabilité et la réponse en éliminant la déviation de la bague tout en offrant une plage accrue de réglage du pincement arrière, nécessaire pour les voitures abaissées ou pour les alignements de performance. Même de petites modifications de la hauteur de caisse et du carrossage affecteront les réglages du pincement et la large plage de réglage vous permet de maximiser l'adhérence sur une voiture de piste et de prolonger la durée de vie des pneus sur un tramway. Les bras d'orteil arrière d'usine utilisent un boulon et une rondelle excentriques pour le réglage et manquent de la précision et de la portée qu'offrent les liens d'orteil arrière SPL Parts. Les maillons principaux en aluminium 2024 anodisés noirs et percés au pistolet ainsi que notre conception de pince rotative à 360 degrés permettent un réglage rapide et précis.
Les embouts à rotule FK Bearings en 3 pièces fabriqués dans le Connecticut sont dotés d'une doublure en téflon pour un fonctionnement silencieux, une faible friction, une articulation douce et élimine la déviation de la bague sous charge. Le revêtement PTFE est lié chimiquement au diamètre intérieur de la bague. Le revêtement offre une capacité de charge très élevée et a des caractéristiques d'usure dynamique considérablement accrues. Les températures de fonctionnement de la doublure vont de -65º à 325ºF, offrant une fiabilité robuste pour une utilisation sur route et sur piste.
Caractéristiques :
- Liens en aluminium 2024 percés au pistolet pour réduire le poids non suspendu
- Vis d'assemblage à tête creuse en titane anodisé bleu
- La conception de la pince rotative en aluminium 6061-T6 permet un accès facile pour verrouiller vos paramètres d'alignement
- Joints et embouts de tige FK Heim 3 pièces à faible frottement doublés de téflon
