Fabriqué en acier inox, il possède un revêtement en finition noir qui vous confère une plus grande résistance à la corrosion. Grâce a sa finition, il est très apprécié par les secteurs de l'automobile, qui en utilisent en grandes quantités.
Durite flexible et léger qui peut être courbé avec très peu de rayon.La durite a de bonnes caractéristiques d'écoulement grâce à l'intérieur lisse. Convient aux applications à haute température et à basse pression.
Tuyau droit en silicone (1 mètre) - 70 mm. Ce tuyau en silicone est applicable aux applications de liquide de refroidissement, d'eau et d'air. Le tuyau en silicone est renforcé avec du polyester à 3 ou 4 plis. La température maximale est de 180 degrés Celsius. La taille du tuyau en silicone correspond au diamètre intérieur.
Noir durite en silicone de 45 degrés utilisé pour des applications de pression telles que le turbo pour l'intercooler et des applications d’aspiration telles que le filtre à air pour l'admission etc.
Ces collecteurs se montent sur : - Toutes les Porsche 996 GT3
Ces collecteurs 100% Inox ont des brides en Inox forgé. Ils viennent en remplacement des collecteurs des 996 phase 1 et 2. Leurs formes permettent d'optimiser en harmonisant le séquençage, c'est à dire la constance du volume des gaz une fois que les gaz sont réunis un tube.
Ces collecteurs se montent entre le moteur et les catalyseurs. Le montage n'a pas de difficulté sinon qu'en raison de la corrosion des collecteurs existants, il est impossible de connaitre le temps de pose nécessaire. Disons que si le démontage se fait sans problème (ce qui n'arrive jamais si les collecteurs existants sont d'origine),le temps de pose est de 3 heures. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Nos collecteurs ont les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes aux pièces d’origine. Ils se montent donc en lieu et place des collecteurs d'origine sans aucune modification.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous une fois que tout est en place.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Les combinés filetés KW V3 riment avec performance, confort et tenue de route ultra sportive, issue de la technologie de course pour la route. La variante 3 permet de régler la détente et la compression séparément et indépendamment.
Sportivité, plus de rigidité de châssis ou plus de confort Un rendu esthétique incroyable. Réglage de la détente 16 positions.Pour Porsche 911 996 GT3 RS
Les combinés filetés KW V3 riment avec performance, confort et tenue de route ultra sportive, issue de la technologie de course pour la route. La variante 3 permet de régler la détente et la compression séparément et indépendamment.Pour Porsche 911 996 GT3 RS
Jeu de plaquettes Endless MX72
Idéal pour une utilisation route et piste
Faible niveau de bruit et de poussière
Réponse de freinage et endurance élevé
Pour Porsche 996 GT3
Jeu de plaquettes Endless MA45B
Idéal pour une utilisation piste
Forte puissance de freinage
Réponse de freinage et endurance élevé
Pour Porsche 996 GT3
Jeu de plaquettes Endless MX72
Idéal pour une utilisation route et piste
Faible niveau de bruit et de poussière
Réponse de freinage et endurance élevé
Pour Porsche 996 GT3
Ligne d'échappement Slip On + Collecteurs + Catalyseurs sport (suppression de FAP)
Ligne en titane de très haute qualité
Un son retravaillé unique à la marque Akrapovic
Gains de puissance : +22.3Ch / +35.2Nm
Gain de poids : -3.8Kg
Conçu uniquement pour Porsche 992 GT3 / GT3 Touring
Supprimez les restrictions et découvrez les véritables capacités de votre Porsche avec l'ensemble de puissance Dundon. Conçu intentionnellement pour apporter une grande puissance avec ce fameux air RSR que nous aimons tous, ce kit est parfaitement adapté pour ajouter plus de muscle, un meilleur son et des performances accrues à votre voiture GT spécifique.
100% INOX
Avec homologation CE
Conforme à la norme Européenne de sonorité N° 70/157
Compatible avec le convertisseur catalytique OEM
Bouchon fileté pour sonde à oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
