Référence: ARC8178ET25-4100-571-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Référence: M3-RIM-L / M3-RIM-R
Marque: Breizh Motorsport
Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire
Référence: 36122455268
Marque: M PERFORMANCE
Jeu de bouchons de centre de roue flottants Pièce d'origine BMW Disponible en 68 mm ou 56mm Le logo BMW ne tourne plus avec la roue, mais reste horizontal
Référence: EC71885ET45-5120-7256-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.
Pour toutes les Porsche 997.2 GT2/GT3.
Aucune modification n'est nécessaire.
Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.
Matière : acier.
Vendus par paire (avant / arrière ou l'ensemble / en option).
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les 997.2 GT2/GT3 avec rotors en fer d'origine. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine. En améliorant vos freins avec des remplacements légers de haute performance par opposition à un kit de gros freins, votre biais d'usine est maintenu ainsi que l'efficacité de votre ABS.
La section centrale de ce disque est fabriquée en aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique provenant strictement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de fonte, coulée aux États-Unis et usinée du début à la fin dans les ateliers de Girodisc. Le disque utilise une conception d'ailettes courbes, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge et forcer l'air de refroidissement à travers le disque.
Le disque et le chapeau ont un système de montage flottant, qui utilise 12 axes d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriqués par Girodisc aux États-Unis selon leur propres spécifications et plaqués au cadmium pour une résistance durable à la corrosion. Ces axes supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque. Les axes sont fixés par des vis à tête de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les disques ne fassent du bruit à froid, les axes sont montés avec des rondelles élastiques anti-bruit du côté du disque, ce qui permet au disque de croître avec la dilatation thermique mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux disques flottants. Ce flottement permet également au disque de se centrer automatiquement entre les plaquettes.
Une fois le système Girodisc en place, il suffit de remplacer le disque en fonte lorsque cela est nécessaire.
Entretoises d'étrier fournies et boulons plus longs pour s'adapter au plus grand rotor de 350 mm pour l'arrière.
Recherche par véhicule
Référence: 97274.2
Marque: IPD
Plenum d'admissionMarque: IPD Pour Porsche 997.2 Turbo SDiamètre: 74mm
Référence: 97482-3.8
Marque: IPD
Plenum Marque: IPD Pour Porsche 997.2 DFI Carrera / S 3.8L
Référence: A1-127
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.Pour toutes les Porsche 997.2 GT2/GT3. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.Matière : acier.Vendus par paire (avant / arrière ou l'ensemble / en option).
Référence: TR-140SV-ICM200
Marque: DO88
Y Pipe pour Porsche 911 (997.1 & 2) Turbo
Référence: A1-032S + A2-032S
Marque: Girodisc
Disques de Frein Girodisc Avant et/ou Arrière pour Porsche 911, 996, 997.1, 997.2, 991.1, 991.2 GTS, Boxter 987, 981, 982 et Cayman 981C, 982C, 987C.
Marque: Girodisc
Pistes de remplacement avant Marque : Girodisc Pour BMW M3 E92Vendus par paire
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.Pour toutes les 991 GT3/GT3 RS. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonné directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.Vendus par paire (avant ou arrière / en option).
Marque: StopTech
Disques de frein avant 325mm rainurés Marque : Stoptech Sport Pour BMW M3 E46 sauf CSLVendus par paire.
Référence: 949453
Marque: BREMBO
Upgrade disque 320mm (Origine) à 328x28mm (Brembo Racing)Installation & remplacement direct à l'origine, conservation de l'étrier Réduction des masses non-suspenduesMeilleure évacuation de la chaleur, des éventuelles pellicules d'eau et des résidusRéduction importante des émissions de chaleur à l'ensemble des trains roulantsChangement des pistes...
Marque: Girodisc
Grâce à sa conception en 2 parties techniquement abouties, ces disques améliorent la dissipation thermique et réduisent le poids des masses non suspendues pour des freinages puissants et une endurance sans égale. Jeu de 2 disques avants ou arrières sur bol rainurés Girodisc pour BMW M2 Gain de poids d’environ 2 kilos par disque Pour BMW M2 F87 / M3 F80 /...
Référence: A1-156S
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les 991.1 Turbo S. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonné directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.Vendu/prix par paire. Disques avant ou arrière (en option).
Marque: Girodisc
Pistes de remplacement arrière Marque : Girodisc Pour Porsche 992 GT3 Pour disque en acier uniquementVendus par paire.
Référence: 150.2935.32
Marque: ZimmerMann
Disques de frein avant ZIMMERMANN 150.2935.32 Freinage performant et endurant Vendus par paire, pour l’essieu avant Diamètre x épaisseur (mm) : 338 x 26 Pour BMW Série 1 E81, E82, E87 / Série 3 E90, E91, E92, E93
Référence: Z460.1570.20
Disque de frein arrière Coat Z ZIMMERMANN Z460.1570.20 : Freinage performant et endurant Diamètre x épaisseur (mm) : 330 x 28 Pour Porsche Boxster Cayman 718, 982, 981 et 987.
Référence: A1-157
Marque: Girodisc
Conception en 2 parties techniquement aboutiesAméliorent la dissipation thermique Réduisent le poids des masses non suspendues pour des freinages puissants Pour une endurance sans égalePour BMW 1M E82 / M3 E90, E92 et E93Vendus par paire.
Référence: A1-032A
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les 997 Turbo. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.Vendus par paire (Avant / Arrière ou l'ensemble / en option).
Référence: A1-066
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les 718 Boxster / Cayman GT4. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonné directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.En PCCB ou en acier (en option).Vendus par paire (avant / arrière ou l'ensemble / en option).
Référence: A1-220S
Marque: Girodisc
Grâce à sa conception en 2 parties techniquement abouties, ces disques améliorent la dissipation thermique et réduisent le poids des masses non suspendues pour des freinages puissants et une endurance sans égale. Jeu de 2 disques avants rainurés Girodisc Pour BMW M2 G87 Gain de poids d’environ 2 kilos par disque Vendus par paire (avant / arrière ou...
Référence: A1-019
Marque: Girodisc
Disques racing Girodisc Pour Porsche 996 GT2/GT3 Montage en lieu et place de l'origine
Référence: A2-272
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine sur toutes les Porsche 992 GT3. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonné directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.Vendus par paire (avant ou arrière / en option).
Référence: A1-032 + A2-049
Marque: Girodisc
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.Pour toutes les 718 Boxster / Cayman S (2.5L) et GTS (2.5L). Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonné directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.En PCCB ou en acier (en option).Vendus par paire (avant / arrière ou en l'ensemble / en...
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine.
Pour toutes les Porsche 997.2 GT2/GT3.
Aucune modification n'est nécessaire.
Le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne parfaitement avec les étriers d'origine.
Matière : acier.
Vendus par paire (avant / arrière ou l'ensemble / en option).
