Systèmes d'admission Eventuri pour BMW M8 F92

Temps d'accélération : 60-130mph Réduit de 0.22 secondes

Débit maximal par boîte à air à 28″ H2O : Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM

Le système d'admission Eventuri de la F92 M8 a été développé grâce à des tests approfondis en conditions réelles et des analyses de simulation de flux d'air. Il comporte des boîtiers de filtre scellés pour maintenir une IAT stable, même à l'arrêt. Les enveloppes qui scellent les boîtiers, associées à notre combinaison d'écopes et de boucliers, garantissent un flux d'air sans restriction tout en maintenant des températures initiales basses grâce à la saturation en air froid. Nos grandes écopes d'air avant transfèrent l'air ambiant directement dans la zone d'admission, ce qui permet au moteur de ne pas subir d'échauffement. De plus, nos boucliers revêtus d'or réfléchissant la chaleur sont équipés de guides de flux intégrés qui dirigent l'air ambiant des écopes vers les filtres. Nous avons également réussi à augmenter la section du tube d'admission de plus de 30 % par rapport à l'admission d'origine, car l'air passe par les ouvertures des renforts de jambe de force. Cela permet aux turbos de travailler davantage avec moins de restriction et de réduire les cycles de fonctionnement de la porte de sortie.

La différence Eventuri

Le système Eventuri pour la F92 M8 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres Gen 2 sur mesure, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamique efficace du filtre aux turbos. Il ne s'agit pas simplement d'un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d'un design unique qui invoque l'effet Venturi et maintient des conditions de flux laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.