Fabriqué en acier inox, il possède un revêtement en finition noir qui vous confère une plus grande résistance à la corrosion. Grâce a sa finition, il est très apprécié par les secteurs de l'automobile, qui en utilisent en grandes quantités.
Durite flexible et léger qui peut être courbé avec très peu de rayon.La durite a de bonnes caractéristiques d'écoulement grâce à l'intérieur lisse. Convient aux applications à haute température et à basse pression.
Tuyau droit en silicone (1 mètre) - 70 mm. Ce tuyau en silicone est applicable aux applications de liquide de refroidissement, d'eau et d'air. Le tuyau en silicone est renforcé avec du polyester à 3 ou 4 plis. La température maximale est de 180 degrés Celsius. La taille du tuyau en silicone correspond au diamètre intérieur.
Noir durite en silicone de 45 degrés utilisé pour des applications de pression telles que le turbo pour l'intercooler et des applications d’aspiration telles que le filtre à air pour l'admission etc.
Conçu à base de titane, ce système d'échappement Akrapovic a été conçu pour faire perdre du poids à votre véhicule, mais aussi lui faire gagner en performances (puissance et couple). Système Plug and Play homologué ECE. Sorties d'échappement en fibre de carbone faites à la main pour un rendu visuel optimal.
Pour l'installation du Slip-On, l'échappement d'origine devra être coupé.
Complétez le look de votre voiture avec le diffuseur Akrapovic optionnel en carbone.
Spécifications :
Puissance Origine (max) : 623.2 ch / 6500 rpm Puissance Akrapovic (max) : 624.2 ch / 6450 rpm Gain de puissance : + 7.2 ch / 2500 rpm
Couple Origine (max) : 788.0 Nm / 2850 rpm Couple Akrapovic (max) : 795.6 Nm / 2750 rpm Gain de couple : + 24.3 Nm / 2500 rpm
Poids Origine : 16.5 kg Poids Akrapovic : 12.2 kg Alègement : -4.3 kg (-26%)
Les kits d'admissions dynamique Eventuri comprennent le ou les filtres à haut débit, les capots en aluminium, la bride en V, les supports découpé au laser et les couche de carbone elles mêmes. Les couches de carbone enveloppent le filtre monté en arrière et façonnent doucement le flux d'air jusqu'aux tubulures d'admission.
Cette réduction en douceur de la...
Ligne d'échappement
Gamme: Akrapovic Evolution
Pour BMW M5 F90 Competition
Avec embouts en fibre de carbone
Puissance : +8.3 kWà 5700 tr/min
Couple : +21.3 Nm à 2300 tr/min
Poids : -9.4 kg
Temps d'installation : 180 min
Kit de sons en option
Jeu de plaquettes Endless MX72
Idéal pour une utilisation route et piste
Faible niveau de bruit et de poussière
Réponse de freinage et endurance élevé
Pour étriers d'origine 4 pistons avant / 2 pistons arrière
Pour BMW M5 F90
Elargisseur de voie version allégée
Pour BMW M5 F90 et F91
Vendu par paire
Epaisseur : 13mm / 16mm / 20mm (en option)
Entraxe 5x112
Ø 66.6mm
Visserie fournie avec (grise ou noire / en option) 14x125
Homologation CEE : Oui
Compatible avec le catalyseur d'origine
Détails de montage : Système complet seulement
A monter avec 982903 ou 982913
Découpe du pare-chocs arrière nécessaire
Le silencieux RACING GPF-back-system L/R comprend :- Silencieux INOX (droite-gauche) Sport centré avec 2 valves intégrées- Tube de remplacement GPF de diamètre 70mm- Sorties échappement au choixPour BMW M2 F87 et Competition.
Silencieux arrière
Marque: Milltek / Version CUP
Pour Porsche 997.1 Carrera / Carrera S
Diamètre du tube : 63.50mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Utilise les embouts d'origine
Pot d'échappement
Marque: Fabspeed
Gamme: Maxflo True X-Pipe avec double embout
Pour Porsche 987.2 Boxster Cayman / R Spyder (2009-12)
Plusieurs finitions possibles pour les embout d'échappement (en option)
Silencieux arrière
Marque: Milltek
Pour Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 / S / GTS
Diamètre du tube : 57.50mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Compatible avec les échappements sport Porsche (à soupapes) et les systèmes OE standard
Paire de silencieux sans valves
Marque: Milltek
Pour Porsche 996 Carrera / Carrera S / C2 et C4
Diamètre du tuyau: 63,50mm
Produit de course: Non
Marqué EM: Non
Système de coupelles - Utilise les embouts OEM