Référence: ARC8178ET25-4100-571-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Marque: Breizh Motorsport
Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire
Référence: 36122455268
Marque: M PERFORMANCE
Jeu de bouchons de centre de roue flottants Pièce d'origine BMW Disponible en 68 mm ou 56mm Le logo BMW ne tourne plus avec la roue, mais reste horizontal
Référence: EC71885ET45-5120-7256-AN
Marque: APEX
Jante vendue à l'unité.
Le moteur turbo S55 qui propulse la BMW M3 / M4 F8X utilise un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau monté sur le dessus au lieu d'un refroidisseur intermédiaire refroidi par air "normal". Le liquide de refroidissement de ce système possède son propre circuit de refroidissement séparé composé de deux radiateurs connectés en parallèle et d'une pompe. Le plus grand de ces deux radiateurs connectés en parallèle est positionné à l'avant du module de refroidissement central, le second plus petit est situé devant le passage de roue droit.
La diminution de la température de l'eau dans ce circuit est directement assimilée à un meilleur refroidissement de l'air de suralimentation (IAT inférieur). Pour cette raison, il est important d'avoir des radiateurs hautes performances dans ce système pour maintenir un IAT aussi bas et stable que possible lors d'une conduite difficile. Au cours de tous les tests que nous avons effectués lors du développement de l'ensemble de notre gamme de produits BMW F8X M2C/M3/M4, nous voyons clairement comment la puissance de crête est directement assimilée à l'IAT (température de l'air d'admission).
Lors de la conception de notre radiateur de performance amélioré, nous avons commencé par numériser en 3D l'espace devant le passage de roue droit de notre M3 Competition avec et sans le pare-chocs. Cela nous a donné un modèle 3D exact de l'espace disponible pour construire notre radiateur. Nous avons constaté que la taille de ce radiateur pourrait être considérablement augmentée à la fois dans la zone frontale et l'épaisseur si nous concevons également un nouveau conduit d'air entre le radiateur et le couvercle du pare-chocs. .
Notre conception finale a un noyau à double rangée de 68 mm d'épaisseur avec des tubes multicanaux. Nous avons conservé la disposition de flux à passage unique de style OEM. Notre conception étend à la fois la hauteur et l'épaisseur du noyau de 28 mm, tout cela totalise une augmentation de la surface frontale de 18 % et un volume de noyau massif de 100 %. Pour permettre l'installation de ce radiateur massif, nous avons conçu un magnifique conduit d'air en fibre de carbone fabriqué à partir d'un matériau pré-imprégné en autoclave. Notre radiateur a une installation drop-in avec les conduites de refroidissement OEM.
Lors de nos tests, ces améliorations ont entraîné une réduction de l'IAT de 5 °C en combinaison avec la mise à niveau de notre radiateur monté sur le côté.
Tout ce travail acharné aboutit à un produit qui, d'une manière ou d'une autre, améliorera vraiment les performances de votre véhicule, qu'il s'agisse d'une voiture standard ou d'un monstre fortement modifié ! Sur piste, sur rue, sur strip, ce radiateur sera votre véritable compagnon !
Recherche par véhicule
Référence: OC-100
Marque: DO88
Radiateur d'huile de grande capacité Baisse de 19% la température de l'huile Développé pour une utilisation intensive Se monte en lieu et place de l'origine Pour BMW M3 E90 / E92 / E93
Référence: OC-120
Marque: DO88
radiateur d'huile de direction de grande capacité Pour modèles BMW M3 E90/E92/E93 Surface de refroidissement active 100 % plus grande, 578,5 cm2 contre 288 cm2 Volume d'huile 2x plus important, 200 ml contre 100 ml Installation directe en lieu et place de l'origine
Référence: WC-190
Marque: DO88
Radiateur en aluminium de grande capacité Pour modèles BMW M3 E90/E92/E93 Volume 14% plus grand, 11193 cm3 vs 9795 cm3 Température du liquide de refroidissement 8% plus basse Installation directe en lieu et place de l'origine
Référence: ICM-320
Marque: DO88
Gain de puissance maximal de 13 ch ! Mesuré sur une voiture avec le réglage BootMod3 Stage 1. Gain de puissance moyen le plus élevé de 25 ch ! Gain de couple maximal de 52 Nm ! Volume de base supérieur : 5657cm3 (3052cm3), 85 % plus grand ! Débit d'air à 0,025 bar/0,36 psi de perte de charge : 298 CFM (256 CFM), 16 % de plus ! Abaisser la température de...
Référence: ICM-430-K
Marque: DO88
Plenum do88 BMW Série G (B58) / Toyota GR Supra A90
Référence: OC-110
Marque: DO88
Radiateur d'huile de boite grande capacité Pour modèles BMW M3 E90/E92/E93 Température de l'huile 18% plus basse : 74°C vs. 90°C Volume d'huile 110% plus grand. Se monte en lieu et place de l'origine
Marque: Mishimoto
Radiateur en aluminium poli de qualité aviation Idéal en utilisation quotidienne ou intensive Pour toutes les BMW E36 6 cylindres, dont M3 3.0L et 3.2L Refroidissement plus efficace Garantie à vie Livraison gratuite Montage "plug & play" Ne reprend pas les fixations pour le radiateur d'huile
Référence: 200001023
Marque: Wagner Tunning
- Meilleures perfromances moteur - 60% de volume d'air en plus - 100% aluminium - Fourni avec nécessaire de montage et durites (selon les références)
Référence: OC-120
Marque: DO88
radiateur d'huile de direction de grande capacité Pour modèles BMW M3 E90/E92/E93 Surface de refroidissement active 100 % plus grande, 578,5 cm2 contre 288 cm2 Volume d'huile 2x plus important, 200 ml contre 100 ml Installation directe en lieu et place de l'origine
Marque: Mishimoto
Ventilateur fournis Montage plug & play Pour BMW M3 E46
Référence: WC-350
Marque: DO88
Volume de noyau supérieur : 8498cm3 (4843cm3), 75% plus grand ! Plus grande surface frontale : 2656cm2 (1794cm2), 48% plus grande ! Abaissez la température de l'air après l'intercooler dans les mêmes conditions : 34 °C (39 °C), 5 °C de moins !* Noyau hautement efficace avec une hauteur d'aileron de 7 mm de conception à plusieurs persiennes. Tubes...
Référence: BIG-M3-Man
Marque: DO88
Ensemble complet de radiateurs performance Spécialement conçu pour BMW M3 E90/E92/E93 Réduit considérablement la chaleur des différents liquides (voir fiches produit) Comprend radiateur d'huile moteur, boite de vitesse, liquide de refroidissement et liquide de direction assistée
Référence: REN-EFC25
Marque: Revotec
Kit contrôleur pour tube d'eau 25mm, 28mm, 32mm, 35mm, 38mm, 45mm (à sélectionner) Plage de réglage 70° à 120° Coupe automatiquement l'alimentation à moins 3° de votre réglage initial.
Marque: Burger Motorsport
Capuchons de thermostat d'huile en aluminium CNC Anodisé noir, rouge ou bleu Pour moteur N54 N55 S55 Facile à installer Joints toriques inclus Compatible avec le thermostat BMS
Référence: 11 11 1 318 185
Marque: BMW
Pour BMW M3 S50 S54 / Z3M Z4M Pièce d'origine BMW
Référence: WC-310-R
Marque: DO88
Volume du paquet de cellules de 17% plus grand, 11736 cm3 contre 10068 cm3 Conception à triple passage, l'eau est contrôlée de sorte qu'elle passe trois fois le cellule du radiateur Conçu sans connexions rapides pour un fonctionnement optimal en course Nouveaux durites inclus Capteur de température Bosch inclus
Marque: MP-REZEAU
Spécialement développé pour les pistards / le Trackday / les utilisations intensives Réduction importante de la température dans le compartiment moteur Amélioration du flux de ventilation d’origine Support taillé masse Sans aucune modification sur le véhicule et sur le faisceau Se monte en lieu et place du système d’origine Pour pérenniser la brillance...
Marque: MP-REZEAU
Spécialement développé pour les pistards / le Trackday / les utilisations intensives Réduction importante de la température dans le compartiment moteur Amélioration du flux de ventilation d’origine Support taillé masse Sans aucune modification sur le véhicule et sur le faisceau Se monte en lieu et place du système d’origine Pour pérenniser la brillance...
