Référence: M3-RIM-L / M3-RIM-R

Marque: Breizh Motorsport

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Paire de grille d'ailes pour M3 E46 finition NOIR Les sigles M3 sont fournis Prix à la paire

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Plenum IPD pour Porsche 997.1 Turbo

97274

Plenum
Marque: IPD
Pour Porsche 997.1 Turbo
Diamètre: 74mm

1 249,99 €
TTC
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Description

Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser l'enveloppe du sport automobile à la limite tireraient le meilleur parti du 74 mm IPD Turbo Plenum. Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel. Au-delà de ces mods de performance, nous vous recommandons de passer au plus grand IPD Turbo Plenum de 82 mm. Le Plénum Turbo IPD de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau IPD « Y » à débit plus élevé.

L'incroyable 997 Porsche Turbo est la Porsche Turbo la plus révolutionnaire et la plus performante jamais sortie d'Allemagne. La puissance déjà explosive peut être encore augmentée avec les nouveaux plénums d'admission 997 Turbo IPD.

La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans le milieu de gamme, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.

Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 selon l'état du véhicule et les mods préexistants. Les plénums 997 Turbo fournissent une puissance douce et linéaire avec une réponse de suralimentation considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant ainsi l'expérience de conduite déjà viscérale de la Porsche Turbo.

Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période «d'adaptation» qui peut être pleinement réalisée avec une série de tractions dures sur le banc ou 10 à 50 miles de conduite dure qui, bien sûr, IPD recommande d'être effectué uniquement sur une piste de course en circuit fermé. .

Le 997 Turbo est doté d'un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes. Il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et constant soit disponible lorsque vous dyno l'un des 997 Turbos pour obtenir des chiffres dyno précis et fiables avant et après chaque. test.

Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenum soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.

Détails du produit
97274

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