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Radiateur d'huile moteur performance BMW M3 E9X

OC-100
  • Radiateur d'huile de grande capacité
  • Baisse de 19% la température de l'huile
  • Développé pour une utilisation intensive
  • Se monte en lieu et place de l'origine
  • Pour BMW M3 E90 / E92 / E93
840,00 €
TTC
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Description

Radiateur d'huile amélioré pour BMW M3 E90 / E92 / E93

De gros avantages avec le radiateur d'huile par rapport à l'original :

  • Volume 69 % plus grand, 5247 cm3 contre 3105 cm3.
  • Surface de refroidissement active 59 % plus grande, 7728 cm2 contre 4858 cm2.
  • Baisse de 19% de la température de l'huile après le radiateur d'huile dans les mêmes conditions de test : 84°C vs. 103°C ! Voir schéma ci-dessous. 
  • Augmentation de 13,9 % de la quantité d'huile dans le radiateur d'huile.
  • S'adapte directement aux modèles de voiture spécifiés. 
  • Montage drop-in, aucune modification nécessaire, s'adapte aux durites d'huile d'origine et aux fixations.
  • Ensemble de cellules Bar & Plate à 10 rangées très efficace.
  • Connexions usinées CNC pour les conduites d'huile, s'adaptent aux deux versions de ces conduites d'huile.
  • Supports usinés CNC.

Depuis l'arrivée de la première E30, la BMW M3 a captivé les passionnés de voitures du monde entier, et la série E90, qui existe maintenant depuis quelques années, ne fait pas exception. Par beaucoup désigné pour la combinaison parfaite de facilité d'utilisation et de performance. Une vraie voiture de sport, avec de la place pour les passagers. Avec son châssis bien réglé, sa construction robuste et son V8 prêt à tourner, c'est une voiture presque parfaite pour les courses sur piste, mais seulement presque. La hausse des températures de l'huile a été perçue comme l'un des rares problèmes. Ce radiateur d'huile une solution durable.

Ce radiateur d'huile est idéal pour une utilisation poussée de votre M3. Convient pour les courses sur piste, les courses de longue distance, les Track Day ou pour une utilisation intensive sur route qui nécessite une grande endurance. 

C'est l'un des produits de l'histoire de do88 qui a pris le plus de temps de développement, ce qui se remarque clairement dans l'ajustement, la finition et les performances. Volume plus grand, zone de refroidissement active plus grande ce qui refroidit l'huile, excellent ajustement et - bien sûr - des performances grandement améliorées. Nous vous garantissons que vous serez satisfait ! Guide de montage ICI

Détails du produit
OC-100
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Guide de montage refroidisseur d'huile

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